港鐵沙中綫再有鋼筋不合格　11個樣本無法以改良版方法檢測

港鐵沙中綫紅磡月台工程被揭剪鋼筋，路政署今日(25日)公布，12個檢測樣本中再有1支鋼筋不合格，扭入螺絲帽長度為34毫米，低於署方37毫米的標準下限，並有11個樣本未能以「陣列式超音波檢測」方法量度或取得扭入螺絲帽的長度。 

不合格的鋼筋位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部，有2至3個扭紋外露。

港鐵去年底起以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度，但因被揭誤差極大而叫停，至今年3月中政府才接納港鐵提交的改良「陣列式超音波檢測方法」，至今已累計有38支鋼筋不合格，佔183個檢測樣本約21%；有21個樣本未能成功完成檢測，當中有11個結果今日公布，分別位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆底部、東西走廊C1區、C2區及C3區月台層板近西面連續牆底部、東西走廊C1區及C3區月台層板近東面連續牆底部、南北走廊香港體育館區月台層板近西面連續牆頂部、以及南北走廊C3區月台層板近西面連續牆頂部，僅有0至4個扭紋外露。